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NEK-CBLUO M8＊1,25 （M8x1,25xYH2x70L）
NEK
NEK-T2809-0022
taraud
Automobile, machine-outil, aviation, moule
10 pièces
| Quantité : | |
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Le taraud à vis M8x1,25 à revêtement YH2 est un outil de filetage de précision développé spécifiquement pour les opérations hautes performances sur l'acier allié . Sa conception de base intègre la science avancée des matériaux aux exigences d'usinage industriel : le revêtement YH2, un traitement de surface nanocomposite composé de dérivés de nitrure de titane et d'aluminium (TiAlN), forme une couche protectrice d'une épaisseur de 3 à 5 μm. Ce revêtement subit un processus de dépôt en 3 étapes (nettoyage ionique, formation de la couche de base, durcissement de la couche de finition) pour garantir une adhérence uniforme. Associé à un profil de filetage rectifié avec précision de M8x1,25 (pas de 1,25 mm), l'outil maintient une géométrie de filetage constante sur 40 à 50 trous consécutifs dans l'acier allié avant de nécessiter un entretien, surpassant de 30 % les tarauds non revêtus dans les scénarios de production par lots.
Revêtement YH2 : offre un indice de dureté de 3 200 à 3 500 HV, réduisant le coefficient de frottement de 30 % par rapport aux tarauds non revêtus. Cela minimise la génération de chaleur lors de l'usinage à grande vitesse (12-18 m/min) sur les aciers alliés, avec une température de fonctionnement maximale de 450°C.
Dimensions de précision (M8x1,25) : tolérance contrôlée selon les normes ISO 286-2 h6, garantissant un ajustement fileté avec les fixations de classe 6g. Le chanfrein d'entrée (3 à 5 filets) présente un rayon de transition poli (0,2 mm) pour faciliter un alignement facile dans les trous borgnes et débouchants.
Matériau de noyau à haute résistance : fabriqué à partir d'acier allié tungstène-molybdène (W6Mo5Cr4V2) trempé sous vide, offrant une résistance à la traction de 1 800 à 2 000 MPa. Cette composition matérielle garantit des performances durables dans les applications en acier 4140/4340, même sous charge cyclique.
Les principales applications comprennent le filetage des engrenages de transmission en acier allié (groupes motopropulseurs automobiles, où une résistance de couple allant jusqu'à 350 N·m est requise), les tiges de vérins hydrauliques (machines industrielles avec des pressions de fonctionnement de 20 à 30 MPa) et les supports structurels d'avions (conformes aux normes ASTM A434). Il est particulièrement efficace dans les environnements de production par lots où une qualité de filetage constante (classe 4H5H) est essentielle pour l'efficacité de la chaîne d'assemblage, réduisant les taux de reprise d'environ 15 % par rapport aux tarauds standards.
Q : Quelle est la profondeur maximale du trou qu’il peut gérer ?
A : Convient aux trous borgnes jusqu'à 3× de diamètre (24 mm) avec une bonne évacuation des copeaux. Pour les trous plus profonds, envisagez d'utiliser une variante à goujure hélicoïdale pour améliorer l'élimination des copeaux.
Q : Est-ce que cela nécessite un porte-outil spécial ?
A : Compatible avec les porte-pinces ER standard (ER20 et supérieur) ; des porte-outils rigides avec capacité de passage du liquide de refroidissement sont recommandés pour les applications à couple élevé dépassant 120 N·m.
Q : Quelle est la durée de vie prévue de l'outil ?
A : Durée de vie moyenne de 800 à 1 200 trous dans l'acier 4140 dans des conditions de refroidissement optimales (débit de liquide de refroidissement ≥5 L/min). La durée de vie de l'outil diminue de 20 à 25 % dans l'acier 4340 en raison de la dureté plus élevée du matériau.
